テクノラリーでの様子

撮影：田代聡、福井薫

走行シーン

開会式の様子。今年は台湾からも来賓の先生が来てました。そのうちにスターリングテクノラリー国際大会が開催される！？

出走前にエンジンの調子を確認するために加熱しているところ。左のバーナーが炎上してます。ガスの噴出し量が左右で違うのか、２つのエ ンジンを均一に加熱することが難しいのが問題でした。

１回目は例年のように、早めに走らせることにしました。昨年までの結果を知っているのか、走らせる前にはコースの周りには人が集まって きます。

第２コーナーを回っているところ。ギャラリーがたくさんいます。１回目のタイムは１３秒００。

暫定１位にもかかわらず、昨年よりも１秒以上遅いタイムにがっかりしているところ。今年は気温が高く、各 クラスともタイムが伸び悩んだのですが、大会中はそんなに冷静に状況を判断できません。いろいろ考えながら、しばらくは他のマシンのタイムを見守っていま した。

そんなことはつゆ知らず。メカニック（？）の絵理はおおはしゃぎです。１日ご機嫌で助かりました。

NAクラス２位の大森工業高等学校１。加熱部を保温するために、燃えているバーナーをヒータ部分に固定します。このマシンも１kg近い フライホイールをつけているそうです（ちなみにTantalusのエンジンは１基約１kgです）。

今年もやってくれました、私設開発部。生石灰が水と反応する熱を利用して走ります。コーナーを曲がるトルクはありませんでしたが、みん なを驚かせる発想で、アイディア賞の金賞を受賞しました。

２回目の予備加熱中。ガスボンベも交換して、加熱時間も増やしてタイムアタックです。１回目のタイムがこの時点でまだトップだったので 少し余裕がありました。２回目のタイムは１０秒４３。昨年のタイムを０．５１秒上回り、会場からは一瞬どよめきが起こりました。

NBクラス３位の鳳凰。TF2エンジンを採用したマシンを見るのは初めてです。入賞してくれて嬉しいです。

こちらはMBクラス１位の風雅。なんとフレームやコンロッドなどは全てワイヤーカットで作られています！学校にワイヤーカットの加工機 があるので自由に使えるとか。とても羨ましいです。

今年はミニクラスに宙返りコースが登場。私が見ていた限りでは、宙返りに成功したのは１台だけでした。来年は競技種目になる予定です。

こちらはLクラス優勝のNAC岐阜１。何人かにLクラスへの出場を薦められましたが、この大きさのマシンを作るお金と保管する場所が私 にはありません。

今年でNAクラス３年連続の優勝。NAクラス、NBクラス合計のトップタイムも２年連続です。しかし、来年は手ごわい高校生たちが同じ クラスになるので、厳しい戦いになると思っています。

チームスタッフ紹介

第8回スターリングテクノ ラリー参戦記