「Kiga」の特長

★高温側シール構造とすることで結露による出力低下を解消

パワーピストン、ディスプレーサのシール部を高温側に配置することにより、冷却部の結露による出力低下を解消。環境の温湿度の影響を受けず安定した動作ができます。複雑な構造ですが、カーボン製ピストンを採用することで昨年型よりもコンパクトなエンジンになりました。

★断熱構造により熱効率を向上

　加熱部、冷却部からの熱の逃げを防ぐ断熱構造を2重に設置。昨年型エンジンの2/3、100ccのお湯で10分以上走行できるようになりました。

★バックもできる無段階減速機を搭載

　フリクションディスク式の無段階減速機を搭載。路面の状態に応じて最適なトルクで走行できます。