「MASHU」の特長

★エンジン各部の剛性をアップ

　エンジンマウンタの厚みを増やす等、駆動系部品の形状を最適化。エンジン回転数域での共振周波数をほとんどなくしました。

★ダブルガイドローラー

　ガイドローラーを上下2段にすることで、走行中に車体が上下に振動してもコースの側壁を確実にグリップ。コーナーでのコースアウトを防止します。

★トルクアップ

　エンジンのストロークを増やすとともに、減速比を落としてコーナーからの立ち上がりを速くしました。