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これまでの主なトピックス

2021年11月7日
第25回スターリングテクノラリーに「Gora」で出場しました。
アイディア賞金賞受賞！
RCクラス3位！

2021年1月21日
コロナ下で行ったオンラインスターリングエンジン演習で、2020 年度東京大学大学院工学系研究科長表彰教育部門（団体表彰）をいただきました。

2015年11月7日
第19回スターリングテクノラリーに「Atlas-GPL」で出場しました。
Lクラス（人間乗車）3位！
アイディア賞金賞受賞！

2014年11月8日
第18回スターリングテクノラリーに「Neccar」で出場しました。
RCクラス優勝！
スターリングエンジン普及協会賞受賞！

2013年11月30日
第16回スターリングサイクルシンポジウムにて、TOMCAT 10の性能評価した論文「高性能模型スターリングエンジンにおける流動と軸出力の特性（加藤洋平（神奈川大），李志剛（中国科学院），原村嘉彦（神奈川大））」が発表されました。

2011年11月12日
第 15回スターリングテクノラリーに「Macaron M17」「うさぴょんカー」で出場しました。
Macaron M17　アイディア賞（金賞）受賞！
うさぴょんカー　奨励賞（銀賞）受賞！

2010 年11月13日
第 14回スターリングテクノラリーに「TOMCAT 10」で出場しました。
RCクラスで3年連続優勝！
スターリングテクノラリー通算11勝！

2010 年4月8日
東京大学機械工学科で非常勤講師をはじめました。スターリングエンジンの設計演習を担当します。

2009年11月14日
第 13回スターリングテクノラリーに「ZUIHO」で出場しました。
RCクラスで2年連続優勝！
スターリングテクノラリー通算10勝！

2007 年11月17日
第 11回スターリングテクノラリーに「MASHU」で出場しました。
NOクラス6年連続優勝！
100mを18秒56で走行！

2007 年10月12日
アサヒコムに国際スターリングテクノラリーの模様が掲載されました。

http://www.asahi.com/komimi/TKY200710030224.html

記事のほかに、走行中の動画も掲載されました。

2007 年10月8日
英語版ホームページを公開。私の拙い英語力が全世界に公開されてしまいます…

2007 年9月24日
国際スターリングテクノラリーに「BAYON2」（MSクラス）、「APSARA」、「Kaeru」（MDクラス）で出場しました。

MSクラス、MDクラスで優勝！

MSクラス：1.352秒（BAYON2)
MDクラス：27.5周（APSARA)

2006 年11月18日
第 10回スターリングテクノラリーに「Ta・Prohm （タ・プロム）」で出場しました。
ＮOクラス（ノーマルサイズクラス）
5年連続優勝！

100ｍを23秒84で走行！

2005 年11月19日
第9回スターリングテクノラリーに「Cazula（カズラ）」で出場しました。
ＮOクラス（一般参加、ノーマルサイズクラス）
4年連続優勝！

平均速度5.62m/sを記録(60mを10秒66）。

2004 年11月20日
第8回スターリングテクノラリーに「Tantalus（タンタラス）」で出場しました。
ＮＡクラス（一般参加、ノーマルサイズクラス）
3年連続優勝！

NAクラス、NBクラスの中でトップタイムを記録(10秒 43）。

2004 年5月26日
放送大学「人工物と設計」の講義で私たちのスターリングエンジンが紹介されました。中島尚正先生との対談形式で約10分間出演しています。

2003 年11月8日
第 7回スターリングテクノラリーに「BAYON（バイヨン）」で出場しました。
ＮＡクラス（一般参加、ノーマルサイズクラス）
2年連続優勝！

NAクラス、NBクラスの中でトップタイムを記録(10秒94）。

2003 年6月25～27日
第7回機械要素技術展で大場機工株式会社のブースにてMirabellを展示していただきました。

2002 年11月16日
第6回スターリングテクノラリーに「Bristol」，「Mirabell」の2台で出場しました。

ＮＡクラス（一般参加、ノーマルサイズクラス）
Mirabell 1位，Bristol 2位！

重量あたり、行程容積あたりの出力を高めることを狙った「TF2RH1」エンジンで優勝することができました。